Д а сте чували за временна книжка в България? Има и такова нещо, но това важи само като удължителен документ при изтичане валидността на настоящата ви книжка за правоуправление. На „хартия“ е лесно: подаваш документ в КАТ, срещу който получаваш 30-дневна хартийка, че можеш да шофираш през това време, докато бъде издадена новата книжка, ако сте изпуснал срока. Подобна процедура важи само за български граждани и само за територията на страната ни.
Как стои въпросът в Китай?
Като всеки един друг аспект от социално-икономическия живот на Поднебесната империя, и тук човек може да открие нещо, което лошата комунистическа държава прави, за да улесни животът на туристите, които влизат в страната и искат да ползват кола под наем.
Вместо да ги посочи с пръст и да им забрани подобни техни желания, лошата комунистическа държава е създала изключително опростена процедура, така че чужденците да могат лесно и бързо да изкарат книжка, да си вземат рентакар и да харчат парите си в лошата комунистическа икономика.
Документите
Естествено, както всичко друго в Китай, влезеш ли на територията на страната, автоматично се съгласяваш да бъдеш многократно сниман, за да знаят органите на реда във всеки един момент къде се намираш. Вече нямам никакви притеснения за това, нямам какво да крия. Още повече, че инсталираш ли си веднъж някое от китайските приложения за чат и разплащане, това по подразбиране означава, че китайската власат вече знае и ще знае всичко за вас.
CarMarket.bg
Не върши работа за летящата "кола" на Xpeng, но поне я видяхме в полет.
Ако нямате такива проблеми, отивате (тук основният проблем е да знаете къде да отидете и как да стигнете) в някой местен КАТ. Там любезна госпожа ви помага да си направите снимки (цели 12 на брой) и с тях отивате на гише. Английски там никой не знае, може би 2-3 думи лелките със снимките поназнайват.
Подаваш снимките, паспорт, книжката и някакъв сертификат с червен печат (свален от www.gsxt.gov.ch), който организаторите на моето пребиваване в Китай бяха подготвили. Не знам какъв е този документ, защото беше изписан само с йероглифи.
Всичко това отнема около половин час, но с уговорката, че в местния КАТ нямаше хора. Следва най-интересно.
„Изпитът“.
Водят те в една учебна зала, в която постоянно влизат и излизат хора. На хвърчащ лист хартия пишеш името си и се подписваш. Вкарват те в залата, на входа на която пише: „Не заспивай“, „Не си гледай телефона“.
Сядаш на чин и започваш да гледаш най-нелепото видео, което човек може да си представи. В мига разбирам защо има предупреждение да не заспиваш: едва сдържах клепачите си. Преброих 10 камери, насочени към хората, вероятно на компютрите на квесторите е имало още. В мига, в който започнеш да се разсейваш, до теб идва някакъв другар, който започва да ти се кара и да ти сочи екрана. Разбираш, че трябва да гледаш.
Видео на китайски, предназначено за чужденци
Идеята е да ти покажат колко лоши неща могат да се случат по пътищата, ако не знаеш правилника. Очевидно е, че няма как да знаеш правилника за движение в Китай. Очевидно е, че няма и как да го научиш, защото видеото е на китайски. Още по-малоумното е, че моят 30-минутен отрязък бе с кадри от 80 и 90-те години, когато в Китай са се движили изключително стари возила. През цялото време показваха сгазени хора и едно младо милиционерче говореше с назидателен тон.
CarMarket.bg
Горд собственик на книжка и първи тест драйв в Китай.
За мен най-голямо недоумение будеше фактът, че Китай е изключително напреднала технологична нация, а аз се сблъсках с възможно най-остарялото мислене.
Brainrot
Докато течаха тези нелепи кадри, единственото, за което можех да мисля, е да съжалявам хората, които работеха на това място. Бяха четирима, които нонстоп гледаха в мониторите си, на които се виждаха картини от камерите, които ни следяха.
Първоначално си мислех, че видеото е 30-минутно, пускат ти го, изглеждащ го и идва следващата група. Но не. Видеото очевидно е безкрайно, или поне е часове. Защото хора идват и ги извеждат след 30 минути. Но през цялото това време звукът и кадрите са потресаващи. Съжалих ги, това е място, което е най-бруталният за мен пример за brainrot.
В крайна сметка устисках 30 минути, след които се върнах на гишето и получих временното си свидетелство за правоуправление (3-месечно), което се издава на туристи и те са готови да карат в Китай, но само коли под наем. Удоволствието струваше равностойността на 4,80 евро.
Макар цялото това упражнение да бе нелепо сюреалистично, в крайна сметка имах нужната ми тапия, което ми позволи да направя първия си тест драйв (след 26 години в професията) в Китай. Знайте едно: десен завой в Китай е позволен на червен светофар. Друга съществена разлика няма, ако изключим мотопедите.